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实时四驱的实用功能：1。适时四驱是一种只有在适当的时候才会转换成四驱，而在其他情况下仍然是两驱的驱动系统。系统会根据车辆行驶路况自动切换两驱或四驱模式，无需手动操作。

适时四驱不同于分时四驱，需要手动切换两驱和四驱，全工况全时四驱；2.全时四驱结构太复杂，很多车型不方便布置，传动率不够高；兼职4wd需要手动切换，比较麻烦。

与此同时，当对驾驶者的技术要求非常高，无法实现更广泛的普及时，可以自动切换两驱和四驱的适时四驱技术应运而生；3.汽车的每个驱动轮之间必须有一个差速，才能在高附着力的路面上转弯。

这是因为不同的车轮在转弯时转速不同。差速器就是消除这种速度差的部件，全时四驱就是基于此诞生的。它的中央差速器用于消除前后轴的速度差，因此可以保证随时四驱。

适时四驱在四驱状态下无法实现道路过弯，因为它没有中央差速器，所以在越野时只能手动切换到适时模式，正常情况下只能使用两驱。当市场认为全时四驱结构过于复杂，很多车型不方便布置的时候，

并且传输速率不够高；在兼职四驱中，手动切换很麻烦，对驾驶员的技术要求很高，无法大范围推广。于是能自动切换两驱和四驱的适时四驱技术应运而生。

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