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湖北日报讯（记者胡祎、通讯员满国建、邓良才）6月6日，由中铁武汉电气化局承建的汕汕铁路首条10千伏外电源线路送电成功，为后续汕（头）汕（尾）铁路联调联试提供了可靠的供电保障。

新建的汕头至汕尾铁路位于广东省东南部沿海地区，正线线路全长162.368公里，设汕尾站、陆丰南站、陆丰东站、惠来站、潮南站、汕头南站、汕头站共计7座车站，预计2023年9月底建成。

10千伏外电源是通信、信号、客服系统等重要铁路行车设备运行的动力源，也是站后“四电”（通信、信号、电力、电气化）专业的重要控制工程之一。此次陆丰南变电所10千伏外电源送电成功是汕汕铁路建设进入冲刺阶段的重要节点，将为沿线相关专业设备安装和调试提供便捷通道。

自进场以来，在鄂央企中铁武汉电气化局项目部抢抓时间、倒排工期，坚持计划先行，每周对计划进行修编，动态调整人、材、械的投入，高效推进项目进度。汕汕项目部将以此次送电为契机，抓安全、保质量、促进度，按期优质完成后续施工任务，为汕汕铁路全线开通打下坚实的基础。

据悉，汕汕铁路建成通车后，汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“1小时交通圈”成为现实，并将与汕漳高铁连接，在珠三角、海西、长三角之间构筑起新一条南北向大能力客运通道，填补沿海通道纵向千余公里无时速350公里高铁布局的空白。