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如果你的城市可以骑电动踏板摩托车，你会选择购买吗？

就在前不久，国内知名电动车品牌雅迪推出了一款2023年的新电动踏板摩托车，被品牌称之为“豪华旗舰”车型。七月份刚刚才发布的新规，雅迪这个新款电动踏板会卖得好吗？

根据官方给出来的信息，这款最新的雅迪冠能 探索E10，采用了雅迪最新技术，TTFAR 5.0 GT PRO增程系统，说是该系统联合了控制器、电机、电池和充电器一同让车辆的性能进一步突破，额，不过突破在哪里了，可能还是得具体试驾才明白，但从数据上来看，还是有一些平平无奇呢。

该车辆有三种骑行模式：动力模式、TTFAR增程模式（其实就是普通的道路模式，在这里被说成优化了里程），以及定速巡航。

包括发电机用的是2000w的大功率发电机，最大扭矩可以达到160N.m，最高时速可达60KM/h。使用的是雅迪石墨烯3代电池，72V38Ah的容量，续航里程100km（官方给出的数据，还没有实测），据说在电池容量上有了提升，并宣称可以充放电循环1000次。

看一下具体的配置，有12寸的道路胎，前后碟刹，避震据说采用的是摩托车级别的高性能液压减震，在一台踏板车上使用，的确会增加不少舒适度。

小编比较喜欢的其实是它的大灯，外观这一块虽然比较主观，但是这一类的格栅样式的大灯在电动车上确实少见，可见雅迪对E10灯的用料上是下了些血本的。

这款车的另一个优点点是它的储物空间比较大，座桶有30L的容量，以及380mm的档距，骑行起来也会有相对比较宽敞的放脚空间。

电子功能上，防盗系统和GPS都是目前的电动车标配了，解锁方面这款车可以通过手机小程序解锁、蓝牙，app以及智能手表解锁，不过没有NFC解锁了。值得吐槽的是蛮多电子功能都不具备的，例如哨兵模式、助力推行、单撑断电、离车自动关机/上锁等等。

功能最高的旗舰版（多一些部分的电子功能，时速比普通版高10KM/h），官方的售价高达6599元，而最普通的就是E10标准版，官方售价为5299元（具体还需要看当地经销商）。

-总结-

本来电摩就不太吃香，目前各大厂家研究出来的电摩也都是时速能达到80km/h以上，续航120km以上的。这样的车型面对一些续航只有50KM左右的新国标电动自行车来说的确优势是有的，但是数据又比不过真正意义上的电摩。不得不说雅迪是聪明的，总有一类消费群体认为新国标太慢续航太少，其他电摩的价格又相对昂贵（例如极核AE8、宗申ES5都动辄上万），所以才有了这样“中规中矩”的市场群体，你觉得呢？