(资料图片仅供参考)

Kepco Nuclear Fuel (KNF) 和 GS Engineering & Construction 以及丹麦的 Seaborg Technologies 将研究在韩国开发低浓铀 (LEU) 燃料盐生产设施的可行性。Seaborg 正在开发紧凑型熔盐反应堆 (CMSR) 技术。

签署合作协议(图片来源：Seaborg)

Seaborg 的设计适用于配备两到八个 100 MWe CMSR 的模块化 CMSR 动力驳船，使用寿命为 24 年。CMSR 没有使用需要持续冷却的固体燃料棒，而是将燃料混合在充当冷却剂的液态盐中，这意味着它会在紧急情况下简单地关闭并凝固。然而，低浓度氟化物燃料盐尚未上市。

在宣布与 KNF 和 GS E&C 的合作伙伴关系时，Seaborg 表示：“这三家公司有着共同的愿景，即在全球第四代核能市场的氟化物燃料盐供应中占据一席之地。”

Seaborg 指出，“KNF 带来了广泛的核燃料生产和氟化物处理知识，而 GS E&C 在各种工程和建设项目方面拥有丰富的经验”。

Seaborg 补充说，它“与许多研究合作伙伴合作，涵盖燃料盐及其特性的不同方面，因此合作伙伴拥有坚实的基础来研究燃料盐生产的商业化途径”。

Seaborg 首席执行官 Navid Samandari 表示：“我们很高兴与这些受人尊敬的公司合作，使我们更接近于为我们的 CMSR 确保低浓铀燃料盐。” “该协议进一步加强了 Seaborg 与韩国工业合作伙伴的合作。”

KNF 总裁兼首席执行官 Choi Ik-Soo 补充说：“Kepco Nuclear Fuel 希望探索将用于第四代反应堆的熔盐燃料添加到我们的产品组合中，使我们能够保持在核燃料开发的前沿。”

GS E&C 首席技术官 Kim Young-Shin 表示：“熔盐反应堆的发展前景广阔，第四代反应堆的核燃料对 GS E&C 来说是一个非常有趣的商业机会，这非常符合我们的长期战略目标。” .

4 月，Seaborg 与 Korea Hydro & Nuclear Power 和三星重工 (SHI) 成立了一个财团，以开发采用 Seaborg CMSR 技术的浮动核电站。该财团的第一个项目预计是一艘 200 兆瓦的驳船。2022 年 4 月，SHI 和 Seaborg 签署了一份谅解备忘录，以结合 SHI 的造船专业知识和 Seaborg 的 CMSR 制造和销售交钥匙发电厂。它还涵盖了制氢厂和氨厂的发展。今年1月，SHI宣布完成CMSR Power Barge的概念设计，并获得美国船级社的设计基础认证。

Seaborg 成立于 2014 年，时间表是其 CMSR 的商业原型将于 2026 年建造，Power Barges 的商业生产从 2028 年开始。

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